11月10日，寧夏高速公路冰雪惡劣天氣保通保暢工作部署會議召開。
壓速帶道。
會議指出，今年冬季我區(qū)寒冷天氣周期長、降雪頻次高，高速公路保通保暢任務艱巨。自治區(qū)提出“管控不封閉、限流不斷流”原則，明確要求遇惡劣天氣杜絕“簡單封控、一封了之”。目前，各部門正積極落實《全區(qū)高速公路惡劣天氣保通保暢工作方案》，取得階段性成效。在機制建設方面，寧夏公安廳交管總隊聯(lián)合交通運輸綜合執(zhí)法監(jiān)督局、寧夏交建投集團印發(fā)《全區(qū)高速公路冰雪惡劣天氣保通保暢工作細則》，制定應急處置預案和“情指行”一體化運行機制意見，建立指揮調(diào)度、聯(lián)勤聯(lián)動、部門協(xié)作等工作機制。銀川市出臺保通保暢工作流程，其他四市也制定了相關制度規(guī)范，為工作開展提供堅實制度支撐。在物資裝備方面，寧夏交建投集團投入3600萬元，新購置鏟冰除雪機械設備和應急物資，計劃完成57處除雪補給點位物資儲備，確保融雪劑、防滑砂等滿足2次以上中到大雪需求，保證180臺大型除冰雪設備、20臺拋雪機、41臺融雪劑撒布機和相應人員集結(jié)待命，堅持“邊下邊清”，不間斷開展鏟冰除雪作業(yè)，力爭做到“雪停路凈”。在協(xié)同聯(lián)動方面，深化“一路多方”聯(lián)勤聯(lián)動，建立統(tǒng)一指揮、分級負責、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應急管理模式，在今年沙塵、團霧、強降雨等惡劣天氣和重要假期大流量期間經(jīng)受檢驗，有效保障了路網(wǎng)通行秩序。
會議要求，作為精準管控的關鍵抓手，寧夏惡劣天氣可變限速管理工作已被公安部交通管理局列為試點地區(qū)。各地各部門要結(jié)合《全區(qū)高速公路惡劣天氣保通保暢工作方案》和《全區(qū)高速公路冰雪惡劣天氣保通保暢工作細則》等相關部署，推動各項精準管控措施落地見效。及時開展鏟冰除雪作業(yè)。合理布設應急物資、機械設備儲備點，科學調(diào)配鏟冰除雪設備、車輛、人員，堅持“邊下邊清”，不間斷開展鏟冰除雪作業(yè)，力爭做到“雪停路凈”。要強化分級動態(tài)管控。根據(jù)4級應急響應等級，結(jié)合實時雪情、路面結(jié)冰情況及能見度數(shù)據(jù)，成立聯(lián)合指揮部動態(tài)調(diào)整可變限速指令，分時段、分路段、分天氣、分車型進行科學高效精準管控，實行“機械梯隊除雪、警車壓速帶道、社會車輛編組通行、綜合執(zhí)法收尾警戒”的一體化作業(yè)模式，引導、護送車輛安全通行。嚴格執(zhí)行統(tǒng)一限速標準。冰雪天氣期間全區(qū)高速公路全路段執(zhí)行60km/h可變限速，引導車輛“降速、控距、亮尾”，通過科學降速從源頭降低事故風險；加快推進重點路段可變限速標志增設，確保設備24小時正常運行，同步通過各類宣傳渠道密集投放限速提示。深化執(zhí)法與服務協(xié)同。采取“動態(tài)預警、精準取證、依法處罰”管理模式，加大對超速行駛違法行為的查處糾治；重點路段收費站“應開盡開”并設置綠色通道，全區(qū)高速公路充電樁正常運行，加強事故快處快撤，提高通行效率。（來源：寧夏公安廳交通管理總隊）
