11月11日，記者從西北軸承有限公司獲悉，該公司開發(fā)了中國軸承行業(yè)先進(jìn)水平的CAD/CAPP/PLM一體化設(shè)計系統(tǒng)和軸承動態(tài)有限元仿真系統(tǒng)，年新產(chǎn)品開發(fā)能力200種，近年來開發(fā)的一百多種新產(chǎn)品填補(bǔ)了行業(yè)空白。
西北軸承是我國骨干軸承生產(chǎn)企業(yè)之一，能夠生產(chǎn)各種類型滾動軸承和滑動軸承8000多種，年生產(chǎn)能力達(dá)到180萬套。產(chǎn)品廣泛用于冶金軋機(jī)、石油鉆機(jī)、軌道交通、重載汽車、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、礦山、機(jī)床、電機(jī)等行業(yè)的主機(jī)配套，產(chǎn)品銷往50多個國家和地區(qū)。尤其是石油機(jī)械配套軸承的研發(fā)和制造能力處于領(lǐng)先水平。
西北軸承持續(xù)增強(qiáng)科技創(chuàng)新能力，構(gòu)建了多層次、高水平的研發(fā)體系。以國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心、博士后科研工作站以及國家地方聯(lián)合共建大型特種軸承工程實驗室等為核心支柱，在此基礎(chǔ)上積極推動產(chǎn)學(xué)研深度融合，建立了百余人的科研團(tuán)隊，其中匯聚了教授級高工、高級工程師、享受國務(wù)院特殊津貼專家及博士后等高層次人才，并形成“石油機(jī)械軸承研發(fā)團(tuán)隊”等多個自治區(qū)級創(chuàng)新團(tuán)隊和人才小高地，為持續(xù)的技術(shù)突破提供了堅實的平臺與智力保障。先后獲國家和自治區(qū)科技進(jìn)步獎20多項，獲國家專利147項，其中發(fā)明專利32項。
以這些技術(shù)成果為代表的諸多創(chuàng)新技術(shù)已成功應(yīng)用于多個國家重點領(lǐng)域并填補(bǔ)空白：針對國內(nèi)油田游梁式抽油機(jī)軸承需頻繁維護(hù)的行業(yè)難題，西北軸承研發(fā)出擁有專利技術(shù)的免維護(hù)密封調(diào)心滾子軸承。該產(chǎn)品采用接觸式骨架密封結(jié)構(gòu)，在滿足野外工作需求的同時，實現(xiàn)了8—10年免維護(hù)周期，部分軸承理論壽命超過20年，有效解決了抽油機(jī)軸承野外維護(hù)工作量大的痛點。
在冶金軋機(jī)軸承領(lǐng)域，西北軸承研發(fā)的577796S、477752S等多款四列圓錐滾子軸承及1450mm六輥可逆冷軋機(jī)配套軸承，憑借其高精度、高承載和長壽命特性，被認(rèn)定為國家重點新產(chǎn)品。目前，這些產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于寶武鋼鐵、首鋼、鞍鋼等國內(nèi)主要鋼鐵企業(yè)，是多家國內(nèi)鋼鐵企業(yè)優(yōu)秀供應(yīng)商，并出口到印度、東南亞和東歐等國家和地區(qū)。在水泥機(jī)械配套軸承領(lǐng)域，形成五大系列產(chǎn)品，基本覆蓋了水泥機(jī)械行業(yè)應(yīng)用的大型、特大型軸承產(chǎn)品。在軌道交通領(lǐng)域，西北軸承自主研發(fā)的地鐵軸箱軸承已通過北京地鐵8號線超百萬公里運行驗證。該公司多款產(chǎn)品采用獨特密封與緊湊設(shè)計，兼具長壽命與高可靠性；在極端工況下同樣表現(xiàn)優(yōu)異。為煤炭刮板機(jī)開發(fā)的替代進(jìn)口軸承，適應(yīng)煤礦井下高粉塵、連續(xù)作業(yè)的惡劣環(huán)境，實現(xiàn)零故障運行；配套電力系統(tǒng)的專用絕緣電機(jī)軸承，絕緣性能和振動控制優(yōu)于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，滿足高效穩(wěn)定發(fā)電需求。
“公司采用獨特的工藝、技術(shù)、特殊原料進(jìn)行研制生產(chǎn)，產(chǎn)品和服務(wù)具有專業(yè)性、獨特性、創(chuàng)新性的特點。力求在相關(guān)領(lǐng)域具有領(lǐng)先性，在市場特別是境外市場的開拓中處于優(yōu)勢地位。”西北軸承總工程師李宏濱介紹，西北軸承在軸承領(lǐng)域致力于以創(chuàng)新驅(qū)動突破高端、做好中端、提升低端，尤其在絕緣電機(jī)軸承、軌道交通軸承、機(jī)床軸承、海上石油鉆井平臺軸承、冶金熱連軋軸承、煤炭機(jī)械軸承等高端領(lǐng)域做深做實，全面提升產(chǎn)品的核心競爭力。（記者 丁建峰）
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